德系車相對于日系車來講，漆面厚度會大一些。小編在深圳二手車市場，用林上LS220漆膜儀實測一輛寶馬730Li,從測試結果可判定汽車右側是有進行過修復的。并且汽車右后車門位置修復比較嚴重。，汽車的全車漆面厚度如下：

1、寶馬730Li車頂：140-170μm左右，材質為鋁。車頂厚度一般為原廠漆面厚度。

2、寶馬730Li發動機艙蓋：漆膜儀測試數據在180-200μm左右，材質為鋁。

3、寶馬730Li汽車左側各部位：

左前翼子板、左前車門、左后車門、左后翼子板：用漆膜儀測出左邊4個不同部位的數據都在140-170μm左右，可判定沒有進行修復。

左A、B、C柱：140-170μm左右，數據基本正常。

4、寶馬730Li后備箱蓋：100-120μm左右，數據基本正常。

5、寶馬730Li汽車右側各部位：

右后翼子板、右C柱：100-140μm左右，數據基本正常。

右后車門：300μm左右，數據偏大

右B柱：230μm左右，數據偏大

右前車門：270-320μm左右，數據偏大

右A柱：100-120μm左右，數據基本正常

右前翼子板：240-280μm左右，數據偏大

從漆膜儀測出的汽車右側各個位置的數據來分析，我們可以判定該車右側是有進行過修復的。右后車門漆面厚度達到了300μm左右，右B柱漆面厚度達到了230μm左右，基本可以判斷這個位置的修復還比較大。因為一般汽車內側的漆面厚度相對較薄一些，沒有故障是不會進行修復的。而此車右B柱的漆面厚度已經超過200μm，說明汽車內側肯定不是輕微的剮蹭。而右前車門、右前翼子板的漆面厚度也偏大，但右A柱的漆面數據正常，說明車身靠前的部分只是外部修復。

大部分二手車商都有非常豐富的驗車經驗，但通過漆膜儀的檢測，可以更科學的了解汽車哪些位置有修復，并且用數據說話，在收車的時候有助于與車主講價談判。

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