當光線入射到玻璃表明時，會出現反射，吸收和透射三種情況，其中可見光透過玻璃的性能就稱為透射性能，用透光率表示，也稱為可見光透過率。測試汽車玻璃的透光率一般使用透光率計，而測試太陽膜我們可以使用太陽膜測試儀。

目前《機動車運行安全技術條件》規定了，汽車前擋風玻璃以及風窗外用于駕駛人視區的可見光透過率要大于等于70%。不少客戶會給自己的私家車貼上隔熱隔紫外線的太陽膜用于抵御輻射，但是為了安全考慮，購買太陽膜時，建議使用專業的太陽膜測試儀來選擇可見光透過率高的產品來確保司機的可視距離。

但是在將太陽膜貼到汽車玻璃前，我們只能通過透光率計分別測量出太陽膜的透光率和汽車玻璃的透光率，那么要怎么估算貼膜玻璃的透光率呢？

下面我們將使用太陽膜和一塊玻璃進行演示，由于不需要測量汽車前擋玻璃的透光率，我們將適合測量汽車前擋風玻璃的透光率計更換為了一款測量更加便攜的太陽膜測試儀LS163，這款儀器同樣可以測試膜和玻璃的透光率。如下圖所示，太陽膜的透光率為A%，玻璃的透光率為B%，計算貼膜后玻璃的透光率需要將它們的透光率相乘。

貼膜玻璃透光率 = 太陽膜透光率 × 玻璃透光率

通過這個計算方式，我們可以估算出貼膜后的玻璃透光率大概為C%。通過太陽膜測試儀直接測量貼膜玻璃的透光率值來驗算一下計算是否正確。

當然，太陽膜與玻璃之間存在空氣或者是污漬，會造成透光率數據的偏小；另外由于太陽膜與玻璃貼合在一起，減少了一個可以進行光反射的面，會造成貼膜玻璃實際透光率值的增大。實際的透光率值會受到貼膜的技術以及各種因素的影響，但是影響不會太大。同理，因此通過上述的計算方式還是可以大致的估算出一輛貼了膜的汽車透光率的。

從計算原理我們也不難發現，貼膜后的玻璃透光率會小于太陽膜的透光率，因此在選擇汽車前擋玻璃的太陽膜時，一定要使用專業的太陽膜測試儀來選擇高透光率的太陽膜，否則很容易出現汽車透光率不達標的情況。