關于是否要給汽車貼上太陽膜，有些車主認為還是挺有必要的，但也有一些車主覺得不僅沒什么用，反而會影響正常駕駛。其實有沒有作用取決的是車主貼的是好的太陽膜還是劣質太陽膜，那些認為沒有用的多數是因為被忽悠貼上了劣質太陽膜。那汽車貼膜主要是靠什么隔熱的呢？

汽車貼膜的隔熱效果好壞，主要是由它的熱阻隔層即金屬層決定的，而不是染色層。其紫外線阻隔率、可見光透過率和紅外線阻隔率是汽車膜的三大必測性能參數，大家關注度最高的的是紅外線阻隔率值，也就是隔熱效果好不好。一般可使用林上太陽膜測試儀LS162來檢測。

現在好的汽車貼膜一般都屬于磁控濺射的金屬膜，這種膜是通過高速磁控濺射設備，利用電廠和磁場原理，將原子級別的金屬粒子高速、均勻地，濺射于光學級的PET基材上，金屬著色、色澤均勻，清晰度，隔熱效果也非常好，因為它利用的是金屬反射原理來隔熱，是通過膜的金屬層來將外部紅外線轉化的熱量層層反射回原來的區域，從而達到隔熱效果，綠色環保。那么好的汽車膜和汽車太陽膜有什么區別，劣質太陽膜又有什么危害呢？

國家相關法律規定前擋膜的透光率不得低于70%，好的太陽膜會嚴格按照要求執行，前擋透光率會達到或者高于70%。但劣質太陽膜不僅透光率達不到要求，連清晰度也不及格。可使用林上太陽膜測試儀LS162來檢測汽車貼膜的隔熱性能和效果。有的劣質膜顏色深且模糊，陰雨天或者夜晚開車時會嚴重影響司機行車視線，帶來安全隱患。

大家都知道苯、甲醛是致癌化學物質，但不知道的是劣質的太陽膜用料低廉、工藝簡單，材料及粘合劑中就含有苯、甲醛等物質。劣質太陽膜經過太陽暴曬后，就會釋放出有害氣體，危害身體健康。而好的太陽膜選材會更講究，采用的也多是環保健康的材料。

目前市場上流通的很多劣質的染色膜，由于很多買家并不懂汽車貼膜的隔熱原理，不少被賣家以深色車膜隔熱效果好而糊弄后買了顏色深的染色膜，那小編想說，如果深色的膜才隔熱效果好，那前擋玻璃膜怎么辦？都做成深顏色的嗎？這明顯違背了我們安全行駛的意愿。

前擋車膜顏色太深，是會影響前擋風玻璃的透光率的，而司機主要是通過前擋玻璃來觀察外面路況，如果阻擋了視線，肯定會影響我們的行車安全。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提，所以，前擋的玻璃膜前最忌諱選擇深色。在選購時，可以使用林上太陽膜測試儀LS162去檢測汽車貼膜的隔熱性能和效果，從而選擇好的合格的汽車膜。