汽車隔熱太陽(yáng)膜因其本身的性能，受到了廣大車主的歡迎和喜愛。現(xiàn)在市場(chǎng)上的太陽(yáng)膜的隔熱效果和其顏色深淺并沒有必然的聯(lián)系，好的太陽(yáng)膜不但能夠很好的隔熱，同時(shí)也能夠保證汽車車窗較高的透光度，具體阻隔效果和透光率可以使用太陽(yáng)膜測(cè)試儀來檢測(cè)，以保障車主的行車安全。

在選購(gòu)太陽(yáng)膜時(shí)，我們必須要知道顏色過深的太陽(yáng)膜會(huì)因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬嫌绊懥塑囍鞯囊暰€而帶來安全隱患。同時(shí)，汽車太陽(yáng)膜必須要有前擋風(fēng)太陽(yáng)膜、后擋風(fēng)太陽(yáng)膜以及側(cè)擋風(fēng)太陽(yáng)膜之分，其具體隔熱性能可以使用太陽(yáng)膜測(cè)試儀來檢測(cè)。

汽車這幾種太陽(yáng)膜中要求最高的是前擋風(fēng)玻璃太陽(yáng)膜，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃的透光率是車主行車安全的保障，所以它對(duì)太陽(yáng)膜的透光率要求也是最高的。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的可見光透射比不允許低于70%，所以前擋風(fēng)玻璃最忌諱的就是貼深色的太陽(yáng)膜。

目前為止，好的汽車太陽(yáng)膜的隔熱效果與太陽(yáng)膜顏色的深淺并沒有直接的關(guān)系，特別是前擋風(fēng)玻璃太陽(yáng)膜，前擋風(fēng)玻璃太陽(yáng)膜一定要以清透為上，現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多好的太陽(yáng)膜，他們大多采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，每一層的設(shè)計(jì)功能都是不一樣的，通過涂布特殊材質(zhì)的粒子，可以分別分設(shè)出不同波段的紅外線和紫外線，有選擇性的阻隔太陽(yáng)光中的不同成分。

太陽(yáng)膜的具體阻隔效果可以使用太陽(yáng)膜測(cè)試儀來檢測(cè)，好的太陽(yáng)膜對(duì)紅外線的阻隔率甚至可以達(dá)到95%以上，而對(duì)于可見光的阻隔卻小于10%，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

紫外線阻隔率、可見光透過率和紅外線阻隔率是汽車太陽(yáng)膜的三大必測(cè)性能參數(shù)，車主們往往關(guān)注度最高的的是紅外線阻隔率值，也就是太陽(yáng)膜的隔熱效果究竟是個(gè)什么情況。比如說兩張價(jià)格不同的膜，隔熱效果可以直接使用林上便攜式太陽(yáng)膜測(cè)試儀LS162測(cè)試的紅外數(shù)值差不多，不太懂汽車太陽(yáng)膜的朋友可能立刻就覺得儀器有問題。

其實(shí)，即使這兩張膜的紅外數(shù)值一致，價(jià)格高的那張透光率也一定會(huì)更好。透光好，隔熱好，要花費(fèi)的技術(shù)成本可不止一點(diǎn)點(diǎn)。三個(gè)參數(shù)都非常重要，不能光憑某一個(gè)參數(shù)確定一款太陽(yáng)膜的好壞。