在現代社會車輛已經是一個不稀奇的代步工具了，基本上家家戶戶都會擁有一臺。車輛對于我們來說已經成為了生活必需品，所以每個車主對于車子的愛護是少不了的。很多人常會給車子做做養護或者送到4s店噴噴漆，那么這其中漆膜儀就起到了不可替代的重要作用。

車漆漆膜就是車輛表面看起來非常光滑的一層膜。它的光澤度和潤滑度非常好，可以有效抵擋外界雜物的磨損。車把手上的車漆也可以減少人們長期開關車門所造成的磨損。在進行車輛清潔的時候，由于車輛表面的漆膜非常順滑所以往往擦洗都不太費力。除了以上的幾種功能，人們還可以根據自己的審美和喜好對車漆的顏色、光澤等進行改造。我們常常在街道上看見飛馳而過、顏色靚麗的跑車，車漆部分大多數都是經過車主的自身設計與改造。

當然了，生活中大多數的人只要求愛車車漆的良好保護作用和優越的外表光澤感。所以很多人會經常給車輛做養護，還有一些人會要求4S店噴上防紫外線的車漆。這些措施都是比較好的愛護車輛的表現。但是有相當一部分人不太懂車，常常盲目的認為車漆噴涂的越厚，它的保護作用和使用壽命也就越長，這無疑是一種錯誤的觀念。

在我們國家，由于車型、車輛用途的不一致所以車漆厚度也沒有非常統一而且明確的標準。但是正常情況下，為了給業內一個基本的參考值，漆面厚度薄不能低于90um。如果低于這個參考值，那么車漆噴涂往往被視作偷工減料。除此以外，由于車輛的車前、車身、車把手、車尾等各個部位的性能不同，我們實際噴涂時也會厚薄程度不一，但是差距往往不會太大。

空氣中的氧氣、水、灰塵、小石頭粒、酸堿物質都可以說是車漆磨損的殺手，長時間暴露在這些因素中車輛車漆不可避免的會變薄變透，還會出現車漆暗淡色彩改變的情況。酸堿物質的強大腐蝕性也是我們不可忽略的。但是噴涂非常厚的車漆也不是解決這些問題的根本辦法，反而還會發生龜裂、表面粗糙等常見問題。我們在使用漆膜儀測量的時候，會經常發現漆膜厚度過高的車輛表面多個部位膜厚度值不同，這就反映了車身漆面存在噴涂不均的問題。

綜上來說，車漆并不是噴涂的越厚越好，車主對車輛勤洗勤防護，平時注意保養才是比較靠譜的保護方式。而車漆的漆膜厚度需要經過正規的噴涂、按照行業漆膜厚度標準、及時使用漆膜儀進行測量，才能有效提升車漆的質量。