隨著時代的不斷發展，每家每戶一臺車已經成了標配。人們也不會單單追求車子的價位，而是視野更加開闊，常常從整體性價比方面來考量。所以越來越多的人更喜歡去二手車市場選好車。當然了，選車就需要借助儀器，漆膜儀是常見的甄別工具。

在魚龍混雜的二手車市場，有很多人為了牟取暴利常常將車輛二次刷漆或者將事故車重新刷漆以求魚目混珠。對于很多業余的居家型二手車買家來說，稍有不慎就會上當受騙。因而在前往二手車市場之前一定要自己提前做一些功課。

首先從大體上看，選車也就是考慮車漆以及其他硬件等方面。車漆是車輛覆蓋比比較大的部分，它不僅僅代表著二手車給人的第一印象，也與車輛的使用時限緊密相關。使用專業的漆膜儀可以快速的測量出漆膜的厚度，不同地方不同部位的漆膜厚度如果存在著很大的差異，那么極有可能說明這臺車經過噴漆修復，這就值得買家進一步考究了。

根據我國的檢測標準，車漆漆膜的厚度并不是一層不變的，它一般與車輛型號掛鉤。除此以外，車輛的具體顏色、車輛的檢測部位不同也是車輛漆膜厚度不一的關鍵原因。總體來說，車漆漆膜我們控制在在120微米至180微米之間，莫氏硬度則為0.4-0.6。而針對車輛的頂蓋、車門板和車前蓋這些特殊部位，漆膜的厚度又會稍不一樣。專業人士在評估車輛時，會選擇車輛的多個區域進行檢測，然后取得數據的平均值。這一點相對而言規避了數據偶然性的風險。

有相當多的一部分人會陷入一個誤區，那就是車漆漆膜厚度越厚越好嗎？這當然是不正確的。過厚的漆膜會導致龜裂，時間越長這種裂開的風險也就越大，對于車輛無疑是一種傷害。而且太厚的漆膜容易噴涂不均勻，大大影響車輛的光線折射率，給人帶來的視覺效果很差。當然了，太薄的漆膜厚度帶來的問題是顯而易見的，它的保護作用往往稍顯欠缺。

因此，想要選購二手車的人群只需要按照漆膜的標準，把控二手車各個部位的漆膜厚度無明顯差異即可。這種微小的波動一定是需要借助漆膜儀的，現代化的儀器常為一體式工具，不僅僅數據準、操作簡單，而且體積上也是小巧便攜，無論基材是何種材料都可以自動識別出來。

選二手車是一種非常高性價比的購車方式，但是稍不留意就容易跌進陷阱。優質的漆膜儀方便業余買家識別汽車漆膜厚度，辨別車輛是否經過二次噴漆二次修復，有利于幫助人們選到真正的二手好車。